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실업자 수가 증가하고 지역 경제의 각종 지표가 곤두박질 치고 있다. 조선산업 구조조정의 불똥이 조선기자재 산업체로 튀고 있는 상황이다. 울산시는 정부 추경안 통과에 목을 매고 있지만 정치는 여전히 민생을 외면하고 있다. 야당은 민생을 외치면서도 민생과 무관한 정치적 쟁점을 볼모로 추경을 보이콧하다시피 하고 있다. 적기에 자금 수혈이 안되면 상황은 더욱 어려워진다. 이 때문에 울산시는 어려운 조선기자재 업체들의 숨통을 틔워주기 위해 팔을 걷고 나섰다. 울산시는 조선업 신화 붕괴 이후 금융권 신용대출이 막히고 심각한 유동성 위기에 시달리고 있는 조선기자재 협력사를 돕기 위해 기업 판로와 마케팅 지원사업을 펴고 있다. 울산에는 300여 조선기자재업체가 몰려 있다. 울산시는 현재 조선해양 기자재 국제인증 및 벤더등록 지원 확대, 조선기자재 기업의 판로 확대 및 마케팅 지원 강화 방안 등을 마련해 시행 중이다. 협력사들의 판로 개척을 위해 울산·경남 33개 조선기자재 협력사(이중 울산 13개사)와 한국동서발전 간에 상생협력 체결도 모색하고 있다. 조선경기 불황에 따른 조선기자재업체의 발전분야 진출 지원이 골자다. 동서발전 측은 본사가 있는 울산과 경남 조선기자재 협력사를 돕기 위해 발전산업 진출을 위한 조선기자재 중소기업 육성 5대 전략을 준비하고 있다. 발전산업 육성을 위한 협의체 구성과 조선기자재 업체와의 공동연구개발 추진, 연구개발 구축을 위한 지원사업 시행, 신뢰성 입증품목 전사적용 및 홍보사업 시행, 해외전시회 참여 및 거점시장을 통한 차별적 판로개척 등이다. 조선해양 기자재 협력사 육성 방안으로 추진 중인 이 사업은 조선해양 기자재 협력사의 차별화된 마케팅과 조선협력사의 대내외 경쟁력 강화, 해외 마케팅 확대 등을 통해 어려움을 겪고 있는 조선업종을 지원하기 위해서다. 울산시는 조선해양 기자재업체 해외수출을 위한 국제해양플랜트전시회 참가기업 모집도 추진하고 있다. 문제는 정치다. 지역에서 안간힘을 다해 조선산업 육성과 구조조정 피해구제에 나서고 있지만 정치는 딴나라처럼 자기들만의 이해관계에 매몰된 상황이다. 이래서야 국회가 왜 필요하냐는 퇴출론이 나올법하다. 국회는 지역의 처한 상황을 똑바로 바라봐야 할 시점이다.

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