"상해거래소 인수도 지점 지정 물동량 늘려야"

울산시가 추진하고 있는 '동북아 오일허브'를 상해국제에너지거래소의 '인수도 지점'으로 지정해 물동량을 획기적으로 늘려야 한다는 의견이 제시됐다. 

시는 24일 오전 본관 4층 중회의실에서 '국제석유사업 환경변화에 따른 동북아 오일허브 사업 추진 방안 연구' 용역 최종 보고회를 개최했다.  시는 석유산업 환경 변화를 고려해 새로운 추진전략을 마련할 목적으로 에너지경제연구원 주관으로 지난해 8월부터 8개월에 걸쳐 연구용역을 수행했다.

이번 연구에서는 우선적으로 동북아 오일허브를 상해국제에너지거래소의 '인수도 지점'으로 지정하는 방안이 제시됐는데 이 경우 동북아 오일허브 물동량이 획기적으로 증가할 것으로 예측됐다. 

현재 미국의 쿠싱 지역 등 선물시장 '인수도 지점'이 세계 원유 물류의 중심 지역으로 부상하고 있다. 인수도 지점이란 선물시장에서 거래된 원유 선물이 최종적으로 실물 거래가 이뤄지는 곳을 말한다. 

더군다나 지난 3월 중국 상해국제에너지거래소에 원유 선물이 상장됐고 이 거래소 인수도 대상 유종에는 한국석유공사의 대표 비축유 유종인 이라크산 '바스라 라이트' 가 포함돼 있어 인수도 지점으로 지정되기에 유리한 조건을 갖추고 있다. 

또 동북아 오일허브 사업 형태를 저장시설 임대업에 더해 전문 국제석유거래업을 추가하는 방안이 제시됐는데 이를 통해 보다 다각적이고 안정적인 수익확보가 가능할 것으로 분석됐다. 이와 함께 동북아 오일허브 사업과 연계한 LNG 벙커링 사업 추진방안이 제시됐다.

국제해사기구(IMO)는 오는 2020년부터 선박유 황 함유량을 3.5%에서 0.5%로 규제 강화할 방침이어서 향후 IMO 환경규제에 적합한 LNG의 수요가 급격히 증가할 것으로 예측되고 있다. 이에 오일허브 사업과 연계해 LNG 벙커링 사업이 함께 육성될 경우 동북아 오일허브가 세계적인 LNG 선박급유 중심 허브항으로 부상할 수 있을 것으로 기대된다.  

이 외에도 동북아 오일허브 2단계 남항사업의 유종을 원유뿐만 아니라 앞으로 수요가 증가할 것으로 보이는 휘발유, 경유, 항공유, 납사 등 클린오일도 포함시켜 다각화할 필요가 있음이 제안됐다.  

시 관계자는 "이번 연구용역에 제안된 동북아 오일허브 발전 방안들을 한국석유공사, 산업통상자원부, 울산항만공사 등 유관기관과 공유해 동북아 오일허브 사업이 다각적으로 발전할 수 있도록 하겠다"고 말했다.  김지혁기자 uskjh@