현대중공업 노조(금속노조 현대중공업지부)가 최근 일반직지회와 하청지회를 모두 단일 노조로 통합하는 이른바 '1사 1노조' 시행규칙 제정안을 통과시킨 가운데 이를 두고 조합원 내부에서 반발 분위기가 확산되고 있다. 노조는 임시대의원대회 투표를 통해 관련 규칙을 가결해 문제가 없다는 입장이지만, 현장 조직들은 이를 인정할 수 없다는 분위기다.
노조는 지난 9일 임시대의원대회를 열고 금속노조 울산지부 산하의 일반직지회와 하청지회를 현대중공업지부로 통합하는 '1사1노조' 시행규칙 제정안을 통과시켰다. 당시 일부 대의원들의 반대 의견이 있었지만 노조 측은 표결을 강행했고, 찬성 69표(반대 60표)로 시행규칙 제정안을 가결했다.
노조는 제정안 통과에 대해 노동자 대단결의 기틀을 마련했다고 자평하고 있지만 이에 대한 현장의 반발은 수그러들지 않고 있다.
현장조직인 '현장희망'은 유인물을 통해 "집행부가 대의원대회에서 문제가 있다는 발언조차 받아주지 않고 쪽수로 밀어 붙여 가결시켰다"며 "대의원대회 결과를 인정할 수 없다"고 주장했다.
또 "법률자문 결과 통합규칙은 상위 규정에 반하는 내용을 포함하고 있어 법적인 문제가 있다"며 시행규칙 각 항목의 문제점을 조목조목 지적했다.
특히, 현대미포조선 비정규직 노동자에 대한 조합원 자격 부여, 각 지회 교섭 동시 타결의 불합리성, 기존 조합원과 하청지회 및 일반직지회 조합원의 상이한 조합비 기준 등에 대해 문제를 제기했다.
다른 현장조직인 '미래로(미래희망노동자연대)'도 "조합원이 반대한 1사1노조는 심판받아야 한다"며 지부의 공개사과를 요구했다.
미래로는 유인물에서 "9개월 이상 준비했다는 시행규칙은 허술하기 짝이 없어 많은 문제가 있다"고 지적하고, "임시대의원대회에서 자유로운 발언과 문제 제기 기회가 보장되지 않은 채 표결처리가 강행됐다"고 주장했다.
현장조직들의 반발이 이어지는 가운데 일반 조합원들 사이에도 해양공장 가동 중단 등 산적한 현안 해결을 우선해야 한다는 목소리가 높아 1사1노조를 둘러싼 갈등은 쉽사리 가라앉지 않을 것으로 보인다.
이 가운데 지난 13일 올 들어 첫 파업에 돌입한 현대중공업 노조는 오는 19일 부분 파업에 이어 24일까지 전면 파업 방침을 밝히면서 파업에 대한 우려도 커지고 있다.
현중 노조의 파업은 지난 2014년부터 5년 연속이다.
이 같은 노조의 강경 투쟁은 일감 부족으로 다음 달에 해양공장이 가동 중단에 들어가는 등 어려운 회사 상황과 맞물려 안팎으로 지지를 얻지 못하고 있다.
이달 초 원·하청 공동투쟁 결의대회 참석자가 1,000명에도 미치지 못한데 이어, 13일 상경 투쟁에 참여한 인원은 240여명에 그쳐 강경 일변도인 노조의 투쟁 방식에 변화가 불가피해 보인다.
김지혁기자 uskjh@ulsanpress.net