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자동차 산업이 사상 최악의 부진을 겪고 있는 가운데 국내 대기업집단 보유 자산 기준으로 재계 2위 현대차그룹이 반도체 특수 등에 힘입어 자산을 큰 폭 늘린 SK그룹에 바짝 추격당하고 있는 것으로 나타났다. 재계 안팎에서는 당분간 자동차 산업의 반등이 쉽지 않을 것으로 보이는 만큼 SK가 현대차를 역전할 날이 멀지 않았다는 관측이 나오고 있다. 

20일 기업 경영성과 평가사이트 CEO스코어에 따르면 공정거래위원회가 지정한 60개 대기업집단의 지난해 9월말 기준 공정자산 현황을 파악한 결과 총 2,048조 3,550억 원으로 집계됐다. 국내 대기업집단의 보유자산이 2,000조 원을 넘은 것은 이번이 처음이다. 이는 2017년 말(1,966조7,100억원)보다 81조 6,450억 원(4.2%) 늘어난 수치다. 계열사 숫자는 2,083개에서 2,057개로 다소 줄었지만, 자산은 비교적 큰 폭으로 증가했다.

삼성이 자산 418조 2,170억 원으로 처음 400조 원을 넘어서며 선두 자리를 지켰다. 반도체 시장 호황으로 2017년 정부 예산이었던 400조 7,000억 원보다 많은 것이다. 

현대차와 SK는 각각 220조 5,980억 원, 213조 2,050억 원으로 나란히 뒤를 이었다. 현대차는 실적 부진으로 자산이 2조560억 원 줄고, SK는 반도체 계열사인 SK하이닉스의 실적 신기록 등에 힘입어 23조 6,740억 원이 늘면서 두 그룹 간 격차가 7조원대로 좁혀졌다.

이밖에 LG(130조 3,020억 원), 롯데(117조 950억 원), 포스코(82조 7,590억 원), 한화(65조 4,480억 원), GS(65조 3,390억 원), 농협(59조 4,330억 원), 현대중공업(55조 8,660억 원) 등이 10대 그룹 반열에 올랐다. 이는 공정위가 작년 5월초 발표한 재계 순위와 비교하면 한화가 GS를 제치고 7위에 오른 것이다. 또 현대중공업이 대우조선해양을 인수할 경우 현재 10위에서 7위까지 올라설 전망이다.

CEO스코어는 "SK는 지난해 반도체 특수 외에 ADT캡스, AJ렌터카 등을 인수하면서 자산이 증가했다"며 "이 같은 추세라면 올해 말 SK가 현대차를 제치고 재계 2위로 올라설 가능성도 높다"고 말했다.  하주화기자 usjh@

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