전국적인 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산세 속에 주말과 휴일인 29일과 30일 사이 울산에선 신규 확진자 8명이 무더기로 나왔다. 올 2월 울산에서 첫 코로나19 확진자가 나온 이후 이틀 사이에 8명이 양성 판정을 받은 것은 이번이 처음이다. 하루 300명 안팎의 확진자가 쏟아지면서 수도권을 중심을 사회적 거기두기 2.5단계가 시행되는 가운데 지역에서 확진자가 속출하자 시민들은 외출을 자제하면서도 극도의 불안감을 호소하고 있다. 문제는 대규모 감염이 우려됐던 8·15 광화문 집회 참가자의 코로나19 잠복기가 지난 주말

울산 북구 송정역(가칭) 광역전철 연장 운행을 위한 건설비 부담을 놓고 관계기관들이 입장 차를 보이고 있다. 2일 송정역(가칭) 광역전철 연장 운행 추진위원회에 따르면 광역전철 연장 운행이 되기 위해선 선로, 스크린 도어 등 고상홈 설치 비용에 108억원, 기차 2대 편승에 120억원, 운영비 17억 5,000만원의 예산이 소요된다.위원회는 울산시가 운영비와 당초보다 16억원 증액된 기차 2대 편승 등에 드는 예산을 부담하기로 했으니, 고상홈 설치 비용은 국가가 부담해야 한다는 입장이라고 밝혔다. 또 시가 연장 운행에 따른 도로 개

올해 당초예산 400억원에 추경 250억원을 더해 시내버스 적자 보존에만 650억원을 쏟아부은 울산시가 무료환승보전에 벽지노선 손실보상, 저상버스 도입 보조 등 각종 보조금을 합쳐 총 800억원이 넘는 지원도 모자라 이제는 버스업계에 '연말 성과금'까지 지급하겠다고 나섰다.울산의 유일한 대중교통 수단인 시내버스를 지켜야 한다는 명분을 내세워 다른 업계에 비해 지나칠 정도로 관대한 예산 지원에 대해 일각에선 "시가 버스업계에 약점을 잡힌 게 아니냐"는 의혹까지 제기하고 있다.문제가 되고 있는 시내버스 업계에 대한 연말

울산지역 시내버스 예산 지원이 주먹구구식 행정으로 과다하게 지원되고 있다는 지적이다. 울산시 당초 예산으로 울산 시내버스업체에 해마다 막대한 액수를 지원해주는 상황에서 추가로 수백억원의 예산을 편성하는 근거 부족과 형평성 문제를 두고 논란이 불가피할 전망이다.5일 고호근 울산시의원에 따르면, 울산시는 2020년도 추가경정 예산안에 울산시내버스 회사 지원 예산으로 250억원을 편성·반영했다. 코로나19 사태로 승객이 급감한 시내버스업계 적자 보존 조치로, 업계에서 360억원을 요구했으나 울산시는 110억원을 내린 예산안을 시의회에 제

국내에 코로나19 환자가 발생한 지 두 달이 가까워지고 있지만 당초 대량 발주했던 마스크 물량을 전혀 확보하지 못한 울산지역 지자체들이 결국 중국 수입을 통한 수급난 해소에 나섰다. 울산은 마스크 공장이 한 곳도 없어 원정구매 과정에서 상대적 열세를 겪어온 만큼, 더 늦기전에 감염병 대응은 물론 미세먼지 등 환경오염에도 대처하기 위한 마스크 제조공장 설립을 추진해야한다는 지적이 나오고 있다.# 중국 수입 180만장 중 오늘 100만장 도착16일 울산시와 울주군 등 울산지역 지자체에 따르면 시는 중국 현지 업체로부터 덴탈마스크(의료용

울산시교육청이 7년 전 폐교 한 '이천분교'를 관할 지자체인 울주군에 매각하기로 했다. 군은 이를 '복합문화시설'로 고쳐쓰기로 해 마을수익시설로 무상임대해 줄 것을 요구하던 주민들과 교육시설로의 자체활용을 고수했던 시교육청간에 빚어져왔던 해묵은 갈등이 해소될 전망이다. 특히 저출산기조에 따라 문을 닫는 학교가 증가하고 마을공동체 문화가 확산되고 있는 가운데 버려진 폐교가 마을공익시설로 재탄생하는 모델이 될 지 귀추가 주목된다. # 무상임대 요구 주민과 갈등 해소17일 울산시교육청과 울주군청에 따르면 시교

울주군이 '영남알프스케이블카'를 수익형 민간투자(BTO)사업으로 재추진하기로 한 가운데 '출자구조' 정립 방향에 초미의 관심이 쏠리고 있다. 군은 공공재원의 최소화와 업무의 전문성을 제고하기 위해 민간지분을 최대한 끌어올려야 하는 상황이지만 이를 충족시키는 업체가 얼마나 나올지 미지수다. 민관공동투자방식의 제안서를 제출하며 강력한 사업추진 의지를 드러낸 대명건설도 현행법상 지분율 확대가 불가능해 결과를 예측하기 어려운 상황이다. 8일 울주군에 따르면 군은 오는 3월 예정된 '영남알프스케이블카

개발부지에 포함된 학교 이전 문제 등을 둘러싸고 장기 지연돼 왔던 울주군 용암일반산단이 추진 8년 만에 정부의 '산업단지 지정계획'에 처음 반영되면서 사업이 급물살을 타게 됐다. 내년 2월 관련 심의위를 열기로 한 울산시에 사업승인 여부를 결정할 공이 넘어간 가운데 그동안 환경오염 피해를 주장하며 격렬히 저항해온 주민들과의 대치 국면이 예상된다. 25일 울산시 등에 따르면 국토교통부는 지난 23일 산업입지정책심의회를 열고 울주군 '용암일반산업단지를 '2020년 산업단지 지정계획'에 반영하기로 확정

올해로 울주군의 발전기금 지원이 종료된 울산과학기술원(UNIST)이 새 총장 취임과 동시에 군의 지원 연장을 이끌어 내기 위한 '대학-지자체 상생발전기금조성 시즌2'사업에 시동을 걸고 있다. 군은 소통로는 열어놓겠지만 기금출연이 성사되기 위해서는 대학이 개발한 기술이 지역산업계 발전에 직접 기여하는 '새로운 협력체계'가 전제돼야한다며 신중론을 펴고 있어 귀추가 주목된다. # UNIST, '굿머니' 지원 제안 준비 중1일 울주군과 UNIST에 따르면 UNIST는 울주군으로부터 이른바 '

수십 년간 사업이 중단됐던 울산 북구 진장·명촌지구 토지구획정리 조합이 파산했음에도 불구하고, 관할인 울산시가 관리·감독을 제대로 하지 않고 있어 논란이 되고 있다. 최근 법원에서 수백 억 원에 대한 추가 사업비 조달 문제 등을 이유로 조합 파산 결정을 내렸지만, 조합 측 임원 해임 등 적극적인 행정을 펼치고 있지 않아 조합원 피해는 여전하다는 지적이다. 또 10여 년간 사업이 제대로 추진되고 있지 않았지만 관계 부처가 그동안 이에 대한 감사를 제대로 이행하지 않았고, 2년 전에도 사업기간을 재연장해 줬다는 문제도 제기되고 있다.조

맑은물 공급을 장기 과제로 추진해온 울산의 물문제가 부산 해수담수화 시설의 타결로 새로운 전기를 맞게 됐다. 부산시는 지난 2009년 완공한 이후 애물단지로 전락한 해수담수화 시설을 공업용수로 이용하는 쪽으로 결론을 내렸다.먹는물 전용으로 이용하려던 계획을 전면 수정한 셈이다. 부산의 해수담수화 시설이 100% 공업용수로 전환하기로 한 것은 울산의 맑은물 공급 계획에 대 전환점을 가져다 줄 것으로 보인다. 다만 이 같은 결정이 현실화 될 경우 기장에서 온산공단까지 관로 설치문제와 공업용수 공급 가격에서 울산시가 부담해야 하는 부분이

양산시 웅상지역 주민들이 울산 등으로 편입해 달라는 목소리를 내고 있다. 웅상지역은 과거 울산에 속해 있었다는 역사성이 있고, 편입이 될 경우 인구 증가라는 직접적 효과도 얻을 수 있다. 행정구역 개편은 양 도시간 사회적 합의가 이뤄져야 하는 어려움이 있지만 웅상지역 주민들의 요구가 터져 나온 만큼 논의를 시작할 필요가 있다는 지적이다.# 웅촌과 더불어 '우시산국' 중심지'울산'이라는 이름은 삼국사기에 등장하는 우시산국(于尸山國)에서 비롯됐다는 설이 유력하다. 옛날에는 시尸를 지명에 'ㄹ'

신동빈 롯데그룹 회장이 항소심에서 집행유예 판결로 석방된 가운데, 롯데가 중단된 KTX울산역 복합환승센터 개발사업과 강동 리조트 사업에 속도를 내야 한다는 여론이 커지지고 있다. 박근혜 전 대통령 측에 뇌물을 건넨 혐의로 기소가 됐던 신 회장은 지난 5일 항소심에서 집행유예로 석방됐다.서울고법 형사8부(재판장 강승준 부장판사)는 이날 신 회장 항소심 선고공판에서 징역 2년6월의 실형을 선고한 1심을 깨고 징역 2년6월에 집행유예 4년을 선고했다. 신 회장은 석방 후 8일 서울 송파구 롯데월드타워 사무실로 출근, 황각규 롯데지주 부회

올들어 울산의 인구감소 속도가 빨라지고 있는 가운데 전국에서 가장 가파른 인구 감소세 뒷받침하는 통계치들이 무더기로 쏟아져나오고 있다. 인구 감소가 조선·자동차산업의 장기불황과 맥락을 같이하고 있지만 이들 주력산업의 침체기가 길어지고 있는 만큼, 인구 절벽에 대비한 별도의 행정적 뒷받침이 절실하다는 지적이다.# 사망자 상승률도 전국 최고인구 증감의 1차적 지표가 되는 연간 출산율은 올들어 낙폭을 키우며 브레이크 없는 하락기조를 이어가고 있다. 이 때문에 지난해 사상 처음 1만 명대 아래로 주저앉은 울산의 연간 출생아수는 올해 9,0

【속보】= 울주지역 농지가 뻘흙으로 몸살을 앓고 있다. 부산 해운대 공사장 터파기 현장에서 나온 뻘흙은 올해 초부터 서생, 온양 등 군지역 농경지 곳곳에 반입되면서 민원을 양산하고 있는 데, 뻘흙더미를 실은 공사차량들이 초등학교 스쿨존(어린이보호구역)을 위험스럽게 질주할 때마다 어린 학생들의 등·하굣길은 위협받고 있다. 지역 농경지 22곳 7만여 ㎡ 농지 성토용으로 매립폐기물 섞이고 마구잡이 성토로 농지 배수로 차단대형공사차량 스쿨존 질주 학생 등·하굣길 위협도 #부산 해운대 공사장 터파기 현장서 나와10일 오후 취재진이 찾은 온산

현대자동차 비정규직지회(사내하청 노조) 근로자 2명이 '비정규직 정규직화'를 촉구하며 일주일째 철탑 고공농성을 벌이고 있다. 비정규직지회의 이번 철탑농성은 비정규직 정규직화와 현대차 불법파견 문제를 사회적으로 부각시키기 위한 움직임으로 풀이된다. 비정규직지회는 고공농성 등을 통해 국감에서 비정규직 정규직화 문제의 해결책이 제시되길 기대했다. 하지만 최근 서울에서 열린 국감에서도 원론적인 답변만이 나왔다. 비정규직 정규직화 문제 등은 이제 현대차 정규직 노조와 현대차가 참여하는 특별협의(불법파견 특별교섭)를 통해서 해결

명선교 교각·인공어초 투입 등으로 지형 변화 초래진하해수욕장 모래 밀려와 수심 낮아져 준설 되풀이선박 통행 위협·마리나항 조성사업 등 차질 불가피진하마리나항 건립 예정지인 회야강 하구에 모래톱 퇴적이 심각하다. 어선들의 통행이 불가능할 정도여서 지역 어민들이 크게 반발하고 있는 것은 물론 울산시와 울주군이 추진중인 진하마리나항 건립에 적색경보가 내려졌다. 주민들은 이 추세라면 항구의 기능이 마비돼 생계의 터전을 잃을 위기를 맞을 수 있어 근본적인 대책마련이 시급하다고 호소하고 있다. # 해양조사원, 어선통행 주의보국립해양조사원은 회

한미FTA의 국회 비준으로 자동차 산업 및 부품업체가 집중돼 있고 관련 수출물량이 해마다 늘고 있는 울산이 최대 수혜 지역이 될 전망이다. 한국무역협회 울산지역본부는 23일 "내년 한-미 FTA 이행으로 자동차 및 부품 등 한-미 FTA 최대 수혜 품목을 보유한 울산은 가장 큰 수혜가 기대되는 지역"이라 밝혔다. #수출확대로 지역총생산 증가주력업종을 중심으로 통상 마찰 해소 및 관세 인하로 가격경쟁력이 높아져 수출 확대 및 지역 총생산 증가와 같은 긍정적인 효과가 기대된다고 덧붙였다. 무엇보다 울산 전체 자동차 수출의 2/5 이상을

지난해 수십여명 탈락 공립유치원 올해는 대부분 미달사설유치원 학부모 수십명 텐트치고 순번 대기 대조적선호도 낮은 학교 병설유치원 정원절반 채우기 힘들어만 5세아에 대한 교육비 지원이 시작되면서 울산지역 공립유치원들이 지원자 모집에 어려움을 겪고 있는 반면, 인근 사립유치원에 지원자가 몰리는 등 유치원입학 풍속도가 바뀌고 있다. 내년부터 만 5세아 전체에 대해 정부가 교육비를 지원하기로하자 그동안 비용문제로 공립을 선호했던 학부모들이 대거 사립유치원을 선택하고 있기 때문이다. ＃공립-사립 뒤바뀐 입학 열기울산시 동구 꽃바위 유치원은

전기·고속버스·KTX 요금등 공공부분 모조리↑상하수도요금 인상에 내년초 택시요금까지 들썩김장채소·과일 등 농수산물까지 덩달아 오름세치솟는 물가에 울산에서의 겨울나기가 더욱 힘겨워지고 있다. 전국 최고 수준의 수도요금 인상에다 버스요금 등 각종 공공요금이 들썩이고, 기름값 2000원 시대를 눈앞에 두고 있으며, 타지역에 비해 비싼 농수산물류가 김장철을 맞아 오름세를 보이는 등 가계가 직격탄을 맞고 있는 것. 여기에다 가계 빚 증가율까지 전국 평균 수준을 웃돌고 있어 겨울을 앞둔 울산 지역 서민들의 고통은 더욱 커질 전망이다. #휘발유