정부가 코로나19 사태를 계기로 부족한 의료인력을 채우기 위해 '의과대학 입학정원 확대'를 공식화하면서 울산시 역시 의대 정원 늘리기에 적극 대응한다는 태세로 나서고 있다. 실효성 있는 울산 의료 인프라 확충을 위해서는 단기적으로는 울산대 의대를 활용하고, 장기적으로는 UNIST에 의대 혹은 의학전문대학원을 유치해서 지역 의료인을 양성해야 한다는 주장이 나오고 있다.10년간 4,000명 지역의사 충원울산시-울산대·UNIST 뜻모아송 "정부와 협의해 최선안 모색"의료계 "빠른 결단·협업 필요"# 울산대 교육 환경 등 우

울산시가 환경단체의 반대를 제치고 밀어붙인 동천 준설공사가 하천 생태계 파괴는 물론 돌이킬 수 없는 부작용까지 낳고 있다.태화강 합류부에서 북구 농소까지 장장 10㎞에 걸쳐 총 60만㎥의 모래를 파내는 대대적인 공사인데, 상·하류에 직접적인 환경 변화를 초래할 것은 불을 보듯 뻔해 환경영향평가는 필수였지만, 재난 예방을 명분으로 이러한 절차는 생략됐다. # 백사장 사라진 강물 악취 등 오염 확연물론 이 공사로 동천의 홍수 걱정은 덜게 됐다. 하지만, 문제는 전체 구간의 공사가 끝나지도 않았는데 동천 하류의 생태계 변화로 전국 최대

완공된 지 4여년이나 된 울산 북구 호계동 한양수자인 아파트가 미준공 상태로 방치되면서 수백 세대 수천명의 입주민들이 피해를 호소하고 있다. 호수지구 토지구획정리조합과 시공사 간의 분쟁으로 준공 기약이 없어 입주민들은 생활권, 재산권 등에 위협받고 있다며 해결을 요구하고 있다. # 1·2차 856세대 3000여명 거주7일 북구청, 아파트 입주자 대표회의 등에 따르면 지난 2016년과 2017년 호계 한양수자인 아파트 1·2차가 각각 완공이 돼 입주했다. 1차 336세대, 2차 520세대 등 총 856세대에 약 3,000여 명의 주민

KTX 울산역사 주변 환경이 울산관문이라고 말하기 낯부끄러울 정도로 엉망이다.18일 한낮, 울산역사 출구를 나와 가장 먼저 방문객을 반기는 보도블록은 여기저기 파손된채다. 시각장애인을 위한 점자블록도 드문 드문 깨진채 방치돼 있다. 발바닥의 감각으로 방향을 가늠해야 할 장애인들에게는 위험천만한 일이 아닐 수 없다.시각장애인용 점자블록 파손 방치울산관광안내도 일부 글자 떨어져주차장 무인요금계산기엔 먼지만 발굴 문화재 전시장 관리도 소홀역사 정면에 자리잡은 울산관광안내도 역시 글자가 떨어져 나갔다. 흰색의 아크릴 판 글자 일부는 사라지

울산에서 신규 도시개발로 인한 원도심(농어촌지역 포함)과 신도시의 양극화 문제가 대두되는 가운데, 학교 또한 불균형으로 몸살을 앓고 있다. 원도심은 인구 감소에 따른 과소학급 현상이 발생하는 반면 신도시는 과밀학급에 시달리기 때문이다. 지역의 초·중·고 학군 재편 및 통폐합을 통한 문제 해결이 요구되지만, 통폐합에 대한 학부모들의 반발 및 교육부의 학교신설 제한 조치로 인해 대책 수립은 요원한 상황이다. 22일 울산시교육청에 따르면, 학령인구 감소로 학생수가 점차 줄면서 울산 중구 등 원도심과 울주군 농어촌지역의 일부 학교는 폐교

"총수의 고향이 울산인데 지금의 롯데는 울산을 호구로 본다"최근 울산시민들이 롯데를 향해 내뱉는 문장이다. 신격호 명예회장의 고향사랑이 절정에 달했을 때 롯데는 울산에 각종 투자를 약속했다. 쇼핑몰을 짓고 유통단지와 위락시설도 세우겠다는 장밋빛 청사진이 남발했다. 그 시작은 고속 및 시외버스 터미널 수주부터였다. 지난 1999년 롯데는 울산에 시외버스 터미널을 오픈했다. 뒤이어 고속터미널과 호텔, 백화점 등을 개장하며 현대왕국인 울산에서 롯데의 사업영역을 확장해 나갔다. 울산시도 이에 부응하며 롯데자이언트의 제2 야구장을 건립하고

올해로 개교 10년을 맞은 울산과학기술원(UNIST)가 지역사회에 미친 기여도는 얼마나 될까? 1일 오후, 유니스트 주변 일원은 전형적인 어느 작은 시골마을 풍경과 별 다를 바가 없었다.유니스트 상징탑에서 교내로 향하는 울주군 언양읍 유니스트길 도로 양편으로 신축된 서너 채의 상가 건물 대부분은 임대 현수막을 내걸었다. 이 중 한 상가는 임대 현수막을 내 건지 3년째지만 아직 주인을 찾지 못하고 있다고 한다. 지난 여름 신축된 2층짜리 또 다른 건물은 아래 위층 모두 1년 6개월 이상 세입자를 구하지 못하고 있다. 한 주민이 “토지

울산 북구 곳곳에 대단지 아파트들이 들어서고 있는 가운데 송정지구에 이어 중산동 일원에서도 입주민들의 민원이 대거 속출하고 있다. 수천 세대가 입주한 중산동 내 인구가 꾸준히 증가할 전망임에도 불구하고 학교는 턱없이 부족하고, 인근에 위치한 오토밸리로 차량 증가에 따른 소음공해 등 여러 문제가 야기되고 있는 상황이다.7일 북구에 따르면 중산동 내에는 최근 5년간 오토밸리로 줌파크, 오토밸리로효성해링턴플레이스, 일동미라주 1·2단지 등 총 3,270여 세대가 들어섰다.# 시교육청 "초등학교 신설 검토 중"올 7월 준공 예정인 일동미라

교통사고 위험성이 높아 도로 확장을 기대했던 언양~울산고속도로 반송리 구간이 선형개량으로 공사가 진행 중이지만 울산 시민의 바람과는 거리가 먼 땜질식 추진이라는 지적을 낳고 있다. 언양~울산고속도로 구간 가운데 울주군 언양읍 반송리 일원(언양분기점 시점부에서 1.53㎞~3.40㎞ 구간)은 도로의 굴곡이 심해 항상 교통사고위험을 안고 있는 지역이다.# 곡선반경 규칙 못미처 사고 위험지난 2013년 6월 감사원은 "이 구간이 굴곡이 심해 선형기준에 못 미치고 안정성이 확보되지 않아 선형개량이 필요한데도 한국도로공사가 장기사업으로 분류해

온산국가산업단지 일대가 불법과 무질서가 판을 치면서 무법천지가 되고 있다. 온산국가산업단지 내 간선도로변이 행정당국의 무관심과 시민, 근로자들의 준법정신 해이 등으로 인해 온갖 쓰레기와 불법주차로 몸살을 앓고 있다.31일, 지난 2014년 완공된 국도 31호선 원산교차로에서 진하 방면 개통된 400여m 구간. 이 곳이 과연 국가산업단지 안에 있으면서 행정당국의 관리를 받고 있는 곳인지 구분이 안 될 정도로 엉망이었다. # 불법 주정차 금지 플래카드만 수십개미개통 구간으로 차량의 왕래가 없는 틈을 타 대형 지게차 업소와 식당이 인도를

산은 여전히 신음 중이었다. 24일, 울산 초유의 대형 산불로 기록되고 있는 언양 산불 현장을 찾았다. 산과 들에 꽃이 피고 나무들마다 봄 색이 완연해지는 계절이지만 울주군 언양을 지나는 국도 24호선 도로변은 볼썽사나운 풍경 그대로다.# 208㏊ 산림 화재 피해액 40억 넘어언양읍 송대리 화장산과 언양읍 직동리 일대 야산. 지난 2013년 3월 9일, 울산에서 유래를 찾아 볼 수 없었던 산불이 발생한 곳이다. 오후 8시 37분 울주군 상북면 향산리 야산에서부터 시작된 화마는 강한 바람을 타고 언양읍 직동리와 태기리 지역 야산으로

울산신항만 조성 과정에서 사라질 위기에 놓였다 보존 결정이 내려졌던 울주군 이진리 해안의 타포니(tafoni)군 등 희귀암석들이 시민과 행정당국의 무관심 속에 방치되고 있다. 울주군 온산공단 이진리 해안은 해안 절벽, 벌집 모양의 화강암 풍화지형인 타포니 등 다양한 해안지형이 모여 있어 자연사박물관에 가까울 만큼 지질학적으로 대단한 가치가 있다며 학계로부터 주목을 받았던 지역이다.3.7㎞의 이진리 바닷가를 따라 분포한 희귀 암석들은 수천 또는 수만년에 걸친 풍화와 침식 작용으로 생겨난 화강암으로 타포니와 핵석(돌알바위) 등 모양이

국내 대표적 해맞이 명소인 울산의 간절곶 환경이 엉망이다. 울산 울주군의 간절곶 공원 주변 일대가 행정당국의 손길이 미치지 못한 채 폐허로 방치 되고 있어 울산 최고의 관광명소라는 이름을 무색케 하고 있다.13일 찾은 울산 울주군 서생면 대송리 간절곶 공원은 그야말로 을씨년스러웠다. 2019년 황금돼지해 새해 첫 날 일출을 보기 위해 19만 명(울주군 추산)의 해맞이 인파가 몰렸던 곳이다. 하지만 행사가 끝난 지 석 달이 다 되도록 간절곶 등대 주변에는 아직도 간절곶 해맞이 행사를 알리는 현수막이 나붙어 있는가 하면 지난해 가을 종

지난 24일 새벽 큰 불이 난 울산농수산물도매시장을 이전해 현대화해야한다는 주장이 또 다시 제기됐다. 지난 2010년부터 이전이냐 재건축이냐를 두고 논쟁이 벌어져 지금까지 현대화사업이 지지부진했고, 이 때문에 시설이 노후돼 화재에 취약할 수 밖에 없었다는 지적이 제기되면서 이전 필요성이 힘을 받고 있다. 그러나 일부 상인들은 여전히 이전보다 재건축을 원하고 있어 논쟁이 재가열될 가능성도 배제할 수 없는 상황이다.# "재건축 하면서 경매할 공간도 없어"한국농업경영인 울산시연합회는 28일 시청 프레스센터에서 기자회견을 갖고 이전을 통한

지난 2016년 10월 5일 태풍 '차바'가 울산을 내습, 시간당 104㎜가 넘는 비가 내리면서 3명이 숨지고 이재민 140여 가구가 발생하는 등 심각한 피해를 남겼다.최근 울산시에서 진행한 '태풍(차바) 침수피해 종합대책 수립용역'에선 막대한 피해의 원인이 300년 만에 한번 올만한 빈도의 강우량 때문이라는 결과가 나오기도 했다.특히 피해가 컸던 태화·우정시장은 우정혁신도시 개발과 배수펌프장 미설치, 우수 토실과 관거 유입구 막힘 등이 원인으로 지목됐고, 이에 '태화·우정 자연재해위험개선지구 정

산업안전보건법은 '산업재해가 발생할 급박한 위험이 있을 때 또는 사용중지명령이 지켜지지 아니하거나 위험상태가 해제·개선되지 아니하였다고 판단될 때 작업의 전부 또는 일부중지를 명할 수 있다'고 규정하고 있다. 이를 근거로 산업현장에서는 사망사고가 발생할 경우 사실상 무조건 작업을 중지한다. 기업 경영측면에서는 작업중지권 발동이 적지 않은 생산차질을 초래한다는 지적이다. 게다가 사고가 발생한 해당 사업장에 대한 작업중지 조치 때문에 영세한 타 사업장으로까지 영향을 끼치는 불합리한 상황이 발생, 산업계가 울상이다.# 업무

울산지역 일선 학교의 수학여행 등 단체활동에 이용하는 전세버스 대다수가 수의계약으로 이뤄지는 실정이다. 전체의 75%가 경쟁계약이 아닌 임의로 적당한 상대자를 선정·체결하는 계약이다 보니 지역 전세버스업계는 공정성·투명성 확보 차원에서 공개입찰을 요구하고 있다. 현 제도에서 추정액 2,000만 원 미만이면 수의계약이 가능하나, 부적절한 수의계약을 방지하고 위법한 행위를 막는 차원에서 시교육청이 각 학교의 청렴도 평가할 때 공개입찰을 비중있게 반영하는 조치를 해달라는 주장이다.21일 울산시전세버스운송사업조합에 따르면, 2017년과 2

울산 지역주택조합 사업지 36곳 중(설립 인가 후 29곳·인가 전 7곳)곳 중 최소 15곳이 경찰 수사를 받거나 법정 소송이 진행(본보 2018년 10월 30일자 1면 보도)되는 등 시민 피해가 속출하고 있어 행정당국의 대책마련이 시급하단 지적이다. 울산시는 지난 2016년 지역주택조합이 우후죽순으로 늘면서 피해예방을 위해 내부지침을 만들었지만 일선 현장에선 유명무실한 상황이다. 피해자들은 지역 전반에 불어닥친 불경기로 피해가 확산, 수면 위로 드러날 것으로 경고하고 있어 인근 도시처럼 강력한 관리방안을 세우거나 TF팀을 꾸리는 등

KTX울산역이 개통된 지 8년이 됐다. 수도권을 비롯한 전국을 반나절 생활권으로 묶으면서 연간 600만 명이 이용하는 울산의 관문으로 자리잡았다. 하지만 열악한 편의시설에 악취와 대중교통 불편 등 승객 편의를 외면한 문제점이 여전한데다 역세권 핵심시설인 복합환승센터 건립 지연 등 그 위상에 걸맞는 주변여건은 아직도 갖춰지지 않고 있다.# 이용객수 전국평균 3배가량 급증KTX울산역은 지난 2010년 11월 1일 울주군 삼남면 신화리 일원 연면적 1만9,103㎡, 지하 1층, 지상 2층 규모로 개통됐다. 산업수도라는 도시 위상에도 불구

울산지역 지역주택조합 사업지 10곳 중 4곳이 최근 경찰수사를 받거나 법정소송에 휘말린 것으로 드러나 추가 피해를 막기 위한 행정당국의 대응이 시급한 상황이다. 울산시와 5개 구·군은 지주택 사업이 민간사업인데다 인력 부족 등을 이유로 제대로 된 지도 감독을 하지 않고 있다. 그러나 최근 조합원 피해가 속출하면서 이 제도를 폐지하던지 보완해야 한다는 목소리가 높다. 울산 지주택 사업의 문제점과 행정당국 관리감독 실태, 주택법상 빈틈과 개선방안 등에 대해 3차례 살펴본다. 편집자주# 주택법 개정 이전 현장 실태파악 못해29일 울산시와