현대重그룹, 자율운항 핵심기술 대형선박 세계 첫 적용
현대重그룹, 자율운항 핵심기술 대형선박 세계 첫 적용
  • 최성환 기자
  • 2020.04.09 20:09
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KAIST 협력 'HiNAS' 시스템 개발
SK해운 운항 25만t급 VLCC 탑재
야간·해무에도 AI 활용 주변 인식
AR 기반 항해 정보 제공 충돌방지
현대중공업그룹의 항해지원시스템이 적용된 SK해운의 초대형 철광석 운반선(VLOC) 케이호프(K.Hope)호. 현대중공업그룹 제공
현대중공업그룹의 항해지원시스템이 적용된 SK해운의 초대형 철광석 운반선(VLOC) 케이호프(K.Hope)호. 현대중공업그룹 제공

현대중공업그룹이 자율운항 핵심기술을 대형 선박에 성공적으로 적용하며, 스마트선박 고도화의 글로벌 선두주자로 나섰다.

현대중공업그룹은 SK해운으로부터 수주한 25만톤급 벌크선에 첨단 '항해지원시스템(HiNAS; Hyundai Intelligent Navigation Assistant System)'을 탑재했다고 9일 밝혔다. 현대중공업그룹은 수차례 시운전을 통해 하이나스에 대한 검증을 마쳤으며, 실제 운항 중인 대형선박에 이 기술이 적용된 것은 이번이 세계 최초다.

# 2025년 1550억달러 규모 시장 성장 전망
현대중공업그룹이 카이스트(KAIST)와 공동 개발한 하이나스(HiNAS)는 인공지능(AI)이 선박 카메라 분석을 통해 주변 선박을 자동으로 인식해 충돌위험을 판단하고, 이를 증강현실(AR) 기반으로 항해자에게 알리는 시스템이다.

특히 야간이나 해무(海霧)로 시야가 확보되지 않는 상황에서도 적외선 카메라를 활용해 장애물의 위치나 속도 등의 정보를 종합적으로 분석, 제공할 수 있다. 현대중공업그룹은 이로써 기존 스마트선박 기술에 충돌회피를 돕는 '하이나스'를 추가하며 자율운항선박 시장 선점에 속도를 높이게 됐다.

현대중공업그룹은 자율운항 핵심기술을 실제 운항 중인 대형 선박에 세계 최초로 적용했다. 사진은 항해지원시스템(HiNAS) 실행 화면. 현대중공업그룹 제공
현대중공업그룹은 자율운항 핵심기술을 실제 운항 중인 대형 선박에 세계 최초로 적용했다. 사진은 항해지원시스템(HiNAS) 실행 화면. 현대중공업그룹 제공

# "선제적 기술개발로 주도권 확보 박차"
앞서 지난 2017년에는 선박 데이터를 실시간으로 수집해 에너지를 효율적으로 관리하고 최적의 운항 경로를 제공하는 선박용 IoT 플랫폼인 '통합스마트십솔루션(ISS)'을 개발, 지금까지 150여 척분을 수주한 바 있다. 이외에도 현대중공업그룹은 선박 이·접안 시 주변을 한눈에 보여주는 '이접안지원시스템(HiBAS, Hyundai Intelligence Berthing Assistance System)'도 최근 개발을 마쳤다. 

글로벌 시장조사업체인 어큐트마켓리포츠(Acute Market Reports)에 따르면, 자율운항선박 및 관련 기자재 시장은 연평균 12.8% 성장해, 2025년에는 시장규모가 1,550억 달러에 달할 것으로 전망된다.

현대중공업그룹 관계자는 "자율운항선박은 사물인터넷(IoT), 빅데이터, 인공지능(AI) 등 4차 산업혁명 기술들이 집약된 미래 선박"이라며 "선제적인 기술 개발을 통해 선박의 자율운항 시대를 앞당기고, 빠르게 성장하는 관련 시장에서 주도권을 확보할 것"이라고 밝혔다..   최성환기자 csh9959@


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