이 기사를 공유합니다
현대중공업이 1일 울산 본사에서 미국선급협회와 라이베리아기국으로부터 래싱프리 컨테이너선에 대한 설계 승인을 획득하고 기념 촬영하고 있다. 현대중공업 제공
현대중공업이 1일 울산 본사에서 미국선급협회와 라이베리아기국으로부터 래싱프리 컨테이너선에 대한 설계 승인을 획득하고 기념 촬영하고 있다. 현대중공업 제공

현대중공업이 컨테이너의 고정작업이 필요 없는 신개념 컨테이너선을 세계 최초로 개발했다.

현대중공업은 1일 울산 본사에서 미국선급협회(ABS)와 라이베리아기국으로부터 '래싱프리(Lashing Free) 컨테이너선'에 대한 설계승인을 획득했다.

컨테이너선은 컨테이너를 최대한 싣기 위해 화물창 내부에 컨테이너를 실은 후 화물창 덮개인 해치커버를 닫고, 다시 그 위에 컨테이너를 적재한다. 이때 해치커버 위에 적재한 컨테이너를 선박 운항 중 움직이지 않도록 지지대 역할을 하는 래싱브리지라는 철재 구조물에 고정하는 작업이 필요한데 이를 '래싱'이라고 한다.
 

래싱프리 컨테이너선 개념도. 현대중공업 제공
래싱프리 컨테이너선 개념도. 현대중공업 제공

현대중공업이 개발한 래싱프리 컨테이너선은 갑판 상부에 적재하는 컨테이너의 하중을 받아 선체에 전달해주는 '포터블벤치(상표명: SkyBenchV2)'라는 신개념 장치를 사용해 래싱브리지와 해치커버를 없애고 대신 화물창 내부의 컨테이너를 수직으로 정렬해 쌓을 수 있도록 하는 장치인 셀가이드를 갑판 위로 확장했다.

갑판 윗부분에 적재된 컨테이너가 확장된 셀가이드에 의해 고정되면서 래싱이 필요 없는 형태다. 컨테이너 하역 작업의 편의성과 효율성이 대폭 향상될 것으로 기대된다.

현대중공업은 래싱프리 컨테이너선과 포터블벤치에 대한 국내외 특허출원을 완료했다.

현대중공업 주원호 기술본부장은 "래싱프리 컨테이너선은 컨테이너선 업계의 큰 과제인 래싱 관련 작업 및 이로 인한 화물 손실을 원천적으로 없앨 수 있는 신개념 기술"이라고 했다.  김미영기자 lalala4090@

저작권자 © 울산신문 무단전재 및 재배포 금지