산업단지 확장, 울산조선업계 반색

　사상 최고의 호황을 누리고 있는 울산지역 조선업계가 공장 확장 부지를 구하지 못해 외지로 빠져나가고 있는 가운데 울주군 우봉리와 원산리 일대 46만평을 추가 확보할 수 있을 것이라는 반가운 소식이다. 시는 그동안 수차례에 걸쳐 산업단지 부지를 확충하기 위해 최선을 다했지만 그때마다 환경부의 제동에 걸려 번번이 뜻을 이루지 못했다. 그러던 환경부가 최근 환경시설 개선과 오염물질 저감 등을 조건으로 동의했다고 시가 21일 공식 확인했다. 환경부가 동의함에 따라 중앙도시계획심의위원회 심의와 건설교통부의 최종 승인이 올해 안에 이루어질 것으로 보여 공장 확장이 시급한 지역 조선업계의 부지난이 상당 부분 해소될 수 있을 것으로 기대된다. 앞서 지난2월, 울산 남구 용연동 울산· 미포국가산업단지 내 자연녹지 등 178만5천㎟가 시의 요청에 다라 공장용지로 전환돼 울산지역 2개 국가산업단지의 공장용지가 기존보다 소폭 늘어나게 됐다. 그러나 이 같은 노력에도 현재 필요로 하는 울산지역의 공장용지 수요에는 턱없이 부족, 만성적인 용지난을 겪어야 했다. 더욱이 조선업계의 특성상 관련업체가 모듈화 되어 있어야 경쟁력을 확보할 수 있다는 측면에서 관련업체의 외지 이전은 경쟁력저하 원인으로 작용하고 있다.
　사실 울산의 현대중공업이 지난해 11월 경북 포항에 선체 블록공장을 준공했고. INP중공업도 최근 강원도 삼척에 의장공장 건립을 추진하고 있다. 또 현대미포조선과 중소 협력업체들도 타지에서 공장용지를 물색하고 있는 등 조선업계의 부지난은 갈수록 심화되고 있는 양상이다. 그런데도 환경부가 추가 부지 확보에 난색을 표함으로써 뜻을 이루지 못하다 최근 환경부가 2010년까지 환경시설 개선비 166억 원을 투자해 환경오염이 심한 도장작업 방법 개선과 현재의 도료 사용량을 35% 감축하겠다는 입주 업체들의 약속을 조건으로 수락했다. 시도 앞으로 휘발성유기화합물질(VOC)의 발생 총량을 7%로 삭감하겠다는 뜻을 환경부에 전했다. 시 관계자는 "호황기의 조선업체들이 공장을 확장할 땅이 없어 탈(脫)울산을 시도하고 있는 실정"이라며 "공장용지 확장은 지역 조선산업의 더 큰 성장 계기가 될 것이라, 개발을 통한 산업시설 확장과 환경개선을 동시에 달성할 수 있도록 행정력을 발휘하겠다"고 말했다. 울산은 현재 산업 활동을 계속 확대해야 하는 것 못지않게 환경문제에도 각별한 신경을 쏟지 않으면 안 된다는 측면에서 시의 이 같은 지적은 당연한 말이다. 울산의 공장용지난을 해소하는 동시에 환경문제에도 배전의 노력을 아끼지 않겠다는 시의 다짐을 믿어본다.