사상 초유의 명절맞이가 시작됐다. 울산시는 추석 연휴기간동안 특별교통 대책과 함께 방역 대책도 함께 추진하기로 했다. 이번 대책은 연휴 기간 교통 수요 증가에 대비하고, 귀성·귀경객 교통안전과 편의를 위해 마련됐다.특히 울산시는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 이후 처음 맞이하는 명절이라는 점을 고려, 수송력을 강화한 기존 대책과는 달리 방역과 안전관리에 중점을 두는 특별한 명절 맞이에 나섰다.이번 명절의 케치프레이즈도 "미안해하지 마세요. 멀리서 마음을 전하는 것이 효도입니다."로 정하고 비대면 명절이라는 특별한 대책

장기 침체의 늪에 빠진 울산이 코로나19라는 변수로 완전히 침몰 직전까지 내몰리고 있다. 여기에 기름을 붓고 있는 것이 다름 아닌 인구 감소다. 일자리와 직결된 주력산업 침체가 장기화를 넘어 고착화되면서 올해 들어서도 울산의 인구 유출이 지속되고 있다. 지난주 울산시가 지속적인 인구 감소에 따른 대응책 마련을 위해 '인구감소 대응책 회의'까지 열었다. 이번 회의는 저출생 문제에 대해 위기 의식을 갖고 울산시와 5개 구·군이 공동 대응하기 위해 마련됐다. 회의는 인구증가 대책방안 발표에 이어 인구감소 대응을 위한 울산시

울산시와 남구는 다가오는 추석 연휴 기간 환경 오염 행위를 예방하기 위해 다각적인 대책 마련에 나서고 있다. 울산시는 연휴 전날인 29일까지 배출업소 자율 점검 유도를 위해 700여 개 업체에 협조문을 보내기로 했다. 또 특별감시반을 편성해 중점 관리 업체, 폐수 처리 업체, 폐수 위탁 업체 등을 점검한다. 연휴 기간인 30일부터 다음 달 4일까지는 시와 구·군 종합상황실을 설치해 상수원 수계, 산업단지 주변 등의 환경 순찰을 강화한다. 화학업체가 집중된 울산 남구의 경우 다음 달 8일까지 3주간 단계별 단속과 계도를 시행한다. 우

초유의 코로나19 사태로 시름이 깊어가는 가운데 어김없이 한가위 명절이 다가왔다. 하지만 여전히 서민들의 근심은 깊어가는 모양새다. 자영업자는 물론, 봉급 생활자들에게도 이번 추석은 혹독하다. 그런데 이런 상황에서도 추석을 앞두고 시장에서는 서민들의 시름을 더욱 깊게하는 뉴스가 나오고 있다. 물가와 부정식품 유통이다. 추석을 맞아 장바구니 물가가 또다시 들썩이고 있다는 소식이다.올해는 유난히 긴 장마와 잇단 태풍으로 과일과 채소류의 가격이 불안정한 상황이다. 여기에다 명절 특수를 노린 일부 상인의 매점매석 등 물가를 부추기는 요인은

울산 태화강의 왜가리와 흰목물떼새의 번식 소식이 국제기구인 '동아시아-대양주 철새 이동 경로 파트너십'(EAAFP·East Asian-Australasian Flyway Partnership) 홈페이지와 사회관계망서비스에 소개돼 국제적 주목을 받고 있다. 이번에 태화강 철새가 홈페이지에 오른 것은 울산시가 지난달 EAAFP를 방문해 울산 물새 관련 정보를 홈페이지에 게재해달라고 요청한 끝에 최근 승낙을 받았다는 후문이다.EAAFP는 지난 17일 홈페이지의 '파트너십 뉴스'에 울산 물새 정보를 새로운 소식

울산은 지금으로부터 1,200여년 전인 8세기 무렵, 세계 4대 무역항이었다. 그 오래된 역사가 이제 부활의 기지개를 켜고 있다. 바로 북방경제 물류항으로 변신을 거듭하는 울산항의 이야기다. 지난주 울산 울주군 청량면에서 남구 황성동을 연결하는 '울산신항 인입철도'가 사업 추진 6여년 만에 개통식을 가졌다. 울산신항은 이번 인입철도를 발판 삼아 환동해 물류 거점항만으로 도약할 기회를 맞았다. 인입철도는 현지에서 생산되는 양회, 석탄 등 자원과 컨테이너를 포함한 항만 물동량을 주요 간선철도로 수송할 수 있도록 이어주는

추석이 코앞이지만 울산을 비롯한 동남권 중소기업들의 얼어붙은 자금 사정은 끝이 보이지 않는 상황이다. 울산·부산지역 중소기업 절반 이상이 추석 자금 확보에 어려움을 겪으면서 상여금을 지급하지 못하거나 줄일 예정인 것으로 조사됐다는 소식이 나왔다. 중소기업중앙회 부산울산본부는 지역 중소기업 149개사를 대상으로 최근 조사를 벌인 결과 63.1%가 추석 자금 마련에 어려움을 겪는 것으로 나타났다고 밝혔다. 지난해 조사 때는 58%였는데 올해는 5.1%포인트가 높아진 것이다. 자금난을 호소하는 업체 가운데 87.2%는 자금난 원인으로 코

울산시가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 극복과 감염병에 강한 도시를 만들기 위해 '그물망 방역체계'를 구축하기로 했다는 소식이다. 코로나19 대응에 초점을 맞춰 업그레이드 된 방역시스템을 만들겠다는 것인데, 공공보건의료 체계를 강화하는 7대 정책으로 구체화했다. 우선 신종 감염병 전담 조직을 신설하고 감염병을 전담하는 지역거점 병원의 기능도 보강한다. 이와 함께 감염병관리지원단과 공공보건의료지원단을 설치하고, 호흡기질환자의 동선을 분리한 국민안심병원 운영과 산재전문공공병원의 핵심 진료기능 및 공공의료 기능 확

과밀화된 수도권 집중과 각종 특혜성 투자 때문에 지역이 죽어가고 있다. 실제로 대한민국은 수도권, 은밀하게 말해서 서울공화국이다. 이에 맞선 지역의 메가시티 구축이 속도를 내는 이유다. 얼마전 경상권 5개 광역단체가 메가시티 구상을 밝힌 이후 울산시와 부산시, 경상남도 3개 시·도가 동남권 메가시티 구상을 위한 발걸음을 재촉하고 있다. 동남권의 메가시티를 출발로 영ㄴ마권 확대를 지향하는 모양새다. 대한민국의 새로운 발전 축을 세우기 위해 구상된 '동남권 발전계획 수립 공동연구 용역'의 결과물도 나왔다.며칠전 울산시와

울산은 일반인들이 알고 있는 것과 달리 놀라운 역사와 문화를 가진 도시다. 이 때문에 울산의 여러 지역 명칭을 제대로 만들고 정비해야 한다는 목소리가 높았다. 최근 이예대교로 불린 울산 옥동~농소1 도로 개설 구간 태화강 신설 교량 명칭이 '국가정원교(National Garden Bridge)'로 정해졌다. 울산시는 지명위원회를 열고 도로시설물 명칭 제정건을 심의하고 이같이 결정했다. 지명위는 이날 남구 무거동~중구 태화동 일대 옥동~농소1 도로 개설 구간 내 울산을 대표하는 태화강 국가정원을 가로지르는 신설 교량 명

울산이 비상한 시국이다. 지속적인 경기침체 여파로 지역 경제가 반등의 기회를 잡지 못한 상황에서 코로나 19라는 미증유의 사태까지 맞았다. 그런 상황에서 주력업종의 부진과 인구 이탈의 가속화는 울산의 성장기반을 무너뜨리는 결과를 초래할 것이라는 우려도 나오는 상황이다. 그래서 어느 때보다 성장을 위한 밑그림이 필요하다. 바로 정부의 집중적인 투자가 필요한 이유다. 이 문제와 관련, 울산지역 정치권이 한목소리를 냈다. 2021년 정부 예산안이 국회에 제출된 가운데, 울산지역 여야 국회의원들이 반구대암각화 보존책, 수소산업 육성, 지역

벌써 140명을 넘겼다. 코로나19 재확산 추세가 가파르다. 우려했던 집단감염이 현실화되는 분위기다. 대기업발 집단감염은 진정세를 보이며 차단 가능성이 제기되지만 이번에는 엉뚱한 곳에서 집단감염이 나타나고 있다. 현대중공업과 부동산개발업 사무실과 관련한 코로나19 집단감염은 모두 부산 오피스텔에서 전파된 것으로 추정됐기 때문이다. 울산시는 부동산사무실 관련 울산 125번과 129번, 130번 확진자 3명이 지난달 27일 부산 연제구 샤이나 오피스텔을 다녀와 코로나19에 감염된 것으로 추정한다고 밝혔다.앞서 이 오피스텔 직원 1명(부

롯데가 다시 한 번 울산 시민과 약속을 했다. 강동관광단지 개발의 핵심사업인 '워터파크지구(강동 롯데리조트) 조성'을 협약식이라는 이름으로 다시 재개할 뜻을 밝혔다. 울산시는 지난 8일 이동권 북구청장, 하석주 롯데건설(주) 대표와 함께 '강동관광단지 워터파크지구 조성을 위한 업무협약'을 체결했다. 이번 협약은 2007년 2월 착공됐다 경기 불황 등으로 2009년 공정 37% 상태에서 공사가 잠정 중단된 강동관광단지 워터파크지구 공사재개를 위해 마련됐다. 이날 협약에 따라 워터파크지구(강동 롯데리조트)

태화강 국가정원이 태풍 하이선의 영향으로 국가정원 지정 이후 두 번째 침수 위기를 겪었다. 다행히 이번 태풍은 예상보다 큰 피해를 주지 않고 지나가 완전 침수로 이어지지는 않았지만 태화강 국가정원의 정기적인 발전 방안을 위해서 근본적인 치수대책 마련이 시급하다는 지적이 나오고 있다. 제10호 태풍 하이선이 북상할 당시 상황은 긴박했다. 오전에 태화강에 홍수주의보가 내려지고 정전, 도로 통제, 항공기 결항 등 피해가 속출하면서 시민들의 걱정도 커졌다. 태화강에는 지난 7일 오전 8시 40분 홍수주의보가 발령됐다가 3시간여 만에 해제됐

우려했던 산업계의 코로나19 침투가 시작됐다. 현대중공업에 이어 석유화학단지 기업체까지 코로나19 확진자가 잇달아 발생하고 있다. 산업계에서 확인된 이번 감염은 울산 지역 기업에서 첫 집단 감염 사례가 발생한 것이어서 긴장감을 더하고 있다.보건 당국과 현대중공업에 따르면 지난 6일 북구 사는 45세 현대중공업 직원이 울산 115번째 확진 판정을 받았다. 이어 8일 115번의 9살짜리 아들, 115번 직장 동료인 현대중공업 직원 2명이 각각 울산 120번부터 122번으로 추가 감염됐다. 이들 2명은 115번과 같은 공간에서 근무하던

올해 들어 벌써 세 번째 태풍 내습이다. 제10호 태풍 '하이선'이 울산을 관통하면서 태화강에 홍수주의보가 내려지고 정전, 도로 통제, 항공기 결항 등 피해가 속출했다. 울산시재난안전대책본부에 따르면 이번 태풍으로 태화강에는 오전 8시 40분 홍수주의보가 발령돼 하천 범람이 우려되는 상황까지 갔다. 많은 비와 바람을 몰고 온 하이선으로 인해 각종 피해도 이어졌다. 기업체에도 피해가 잇따랐다. 현대자동차 울산 5공장이 이날 오전 8시 30분부터 정전돼 제네시스 G90, G80, G70, 투싼, 넥쏘 등 생산라인이 멈췄다

울산시가 태화강 국가정원 품격 향상과 정원 문화 확산을 위한 시민 의견 수렴에 나섰다. 울산시는 지난달 31일 시의회 회의실에서 태화강 국가정원만의 차별화된 가치 극대화를 위한 중장기 발전 전략을 마련하는 과정의 하나로 태화강 국가정원 진흥 계획 수립 연구용역 시민 설명회를 열었다. 이번 설명회는 현재 용역이 진행 중인 태화강 국가정원 진흥 계획 수립과 관련해 시민 모두가 공감하는 최적의 방안을 모색하기 위해 마련됐다. 민선 7기 시정 목표인 시민의 시정 참여 활성화와 소통하는 열린 행정 실현을 목표로 추진됐다. 설명회는 연구용역

울산의 교통지도가 완전히 바뀔 것이라는 낭보다. 바로 트램의 도입이다. 울산시는 오는 2035년까지 총 사업비 1조3,300억원을 투입해 모두 4개 노선의 '울산광역시 도시철도망 구축 사업'을 국토교통부로부터 승인 받았다.송철호 울산시장이 지난해 6월 사업계획을 직접 발표한 뒤 10월 국토부에 사업 승인을 신청한 지 10개월 만에 정부 심의 절차를 통과하면서 울산 도시철도(트램) 건설이 탄력을 받게 됐다. 정부 승인을 예견한 울산시는 이미 지난달 14일 착공을 위한 마지막 관문인 예비타당성조사를 기획재정부에 신청했으며

한국철도시설공단이 동해남부선 철도 2단계 구간(일광역∼태화강역) 중 좌천·남창·덕하역 신축역사를 완성했다. 지난 28일 부산 좌천역을 시작으로, 31일 남창역(울산), 9월 2일 덕하역(울산)을 순차적으로 개통하게 된다. 신축역사 개통으로 기존 간이역사를 이용하던 철도이용객은 임시여객통로와 선로 횡단 건널목을 사용하지 않고 새 역사를 직접 이용할 수 있게 된다.3개 역사는 주변 자연환경과 지역성을 모티브로 했다. 특히 좌천역사는 부산 달음산과 비상하는 매의 모습을 형상화했다. 승강기와 에스컬레이터, 장애인 전용 화장실, 수유 공간

지난해 염포부두 폭발 사고를 낸 선박의 예인을 두고 논란이 거세지고 있다. 이 문제와 관련 마산해양수산청 통영수산사무소는 스톨트 그로이란드호의 기항 허가를 보류했다. 통영수산사무소는 애초 지난달 31일까지 처리하기로 했으나, 환경단체의 주장에 따라 안정성을 소명할 수 있는 추가 자료를 토대로 오는 8일까지 처리한다는 방침이다.일주일의 시간을 벌었지만 여전히 논란은 남은 셈이다. 울산과 통영 등 환경단체들은 선박 유해물질을 전면 재조사하는 것이 우선이라는 입장이다. 환경단체들의 이같은 주장은 사고 선박 내 수 천톤의 고체화된 유해물질