동남권 광역 순환 철길 열린다
동남권 광역 순환 철길 열린다
  • 김지혁
  • 2021.04.22 20:45
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부산 노포~양산 웅상~울산역 구간
4차 광역철도망 구축 계획안 반영
김해 진영~양산 북정~울산 노선도
경제성 입증 예타 통과 최대 과제
울산-양산-부산 광역철도 노선도

동남권 메가시티 구축을 위한 선결 과제인 '울산(KTX울산역)~양산(웅상)~부산(노포) 간 광역철도 노선'이 국가철도망 구축계획에 일단 반영됐다. 

 또 경남이 건의한 '김해(진영)~양산(북정)~울산(KTX울산역) 간 광역철도 노선' 역시 계획에 반영됐다. 
 이에 따라 KTX울산역을 중심으로 무거~웅상(웅촌)~양산(용당)~부산(노포)~양산(북정)~울산역을 순환하는 동남권 광역철도 순환망인 '울산순환선(위치도 참고)'이 완성됐다. 

# 김해까지 1시간 생활권 도래
이 순환 노선에는 양산(북정)~김해(진영) 간 광역철도 별개 노선도 연결된다. 

 앞으로 (예비)타당성 조사 등에서 경제성을 입증한다면 이 구간 광역철길이 열리게 된다. 

 한국교통연구원은 22일 '제4차 국가철도망 구축계획 수립연구 온라인 공청회'를 열었다. 

 제4차 국가철도망 구축계획은 앞으로 10년 간 철도망 구축의 기본방향과 노선 확충계획 등을 담고 있는 중장기 법정계획이다. 

 연구원은 이날 공청회를 통해 오는 2030년까지 우리나라 철도 투자 방향과 사업, 지역 간 불균형 등 문제를 철도를 활용해 해결하기 위한 대안을 제시했다. 

 국토부는 각계 의견 수렴을 거쳐 상반기 안으로 구축계획을 확정·고시한다. 

 이날 공청회에서 비수도권 광역철도 확대 사업 중 하나로 울산∼양산∼부산~김해를 잇는 광역철도 신설이 제시됐다.

 이 사업은 울산∼양산∼부산 50㎞ 구간(추산 사업비 1조 631억원)을 광역철도로 연결하는 것이다.

 한국교통연구원은 광역철도가 개통되면 도시철도 등과 연계해 부산에서 울산까지는 기존 72분에서 60분으로, 김해에서 울산까지는 기존 135분에서 37분으로 이동 시간이 줄어드는 효과가 있을 것으로 예상한다.

 울산시는 이 철도가 개통되면 기존 도시철도와 함께 부산·울산·경남 지역을 하나의 교통체계로 묶어 동남권 발전 계기가 될 것으로 본다.

# 동남권 메가시티 구축 핵심 동력
울산권 중심 광역철도 사업은 동남권 메가시티 구축을 위한 최우선 과제이자 핵심동력이다. 동남권 광역교통수요를 원활하게 처리하기 위해 철도 중심의 순환대중교통체계를 구축해 국토균형발전 전략을 완성하는 수단이기도 하다.

 특히 지난 4월 14일 확정 고시한 '2035년 울산도시기본계획'의 생활권 계획인 서부권을 연결하는 새로운 도심지로 육성하고 성장거점 기능을 수행하는데 촉매제가 될 것으로 기대된다. 

 앞으로 제4차 국가철도망 구축계획과 연계되는 대도시권 광역교통계획 등 정부 상위계획이 오는 6월 경 확정되면 부산·경남 등 인접 지자체와 긴밀하게 협력해 사전타당성조사, 예비타당성조사 등의 후속 절차를 밟게된다. 


 울산시 관계자는 "울산권 중심의 광역철도망이 울산을 비롯한 동남권의 경쟁력 강화는 물론 대한민국 전체의 균형발전에도 크게 기여하는 만큼 조속하게 추진될 수 있도록 최선을 다 하겠다"고 말했다. 

 한편 4차 국가철도망 구축계획 수립연구를 진행한 교통연구원은 인구감소와 코로나19 확산에도 안전하고 빠른 교통수단에 대한 선호로 철도 이용이 증가세에 있다고 분석했다.

  또 혁신도시 등으로 국토 공간이 다핵화하고, 수도권 집중 및 지방소멸 위기 극복을 위해 '지방광역권 조성'이 필요하다고 강조했다.

 4차 철도망 계획이 완료되면 철도 연장은 4,274㎞(2019년)에서 5,137㎞(2030년)로 123% 가량 늘어난다. 

 전철화 연장은 3,116㎞에서 3,979㎞로 128% 증가한다.

 철도 수송 분담률은 2019년 11.5%에서 2030년 약 17% 수준까지 증가할 것으로 보인다.

 4차 철도망 계획 사업 추진에 따른 경제적 파급효과는 생산유발효과 175조 8,000억 원, 부가가치효과 73조 원으로 추산된다. 또 46만 8,000명 고용유발효과가 있을 것으로 교통연구원은 분석했다.

 4차 철도망 계획안의 투자 규모는 114조 7,000억 원으로 이미 시행 중인 사업이 60조6,000억 원, 신규사업이 54조 1,000억 원이다.

 정부는 계획기간인 2030년까지 총 90조 원을 투자할 계획이다.

 사업비는 국고 54조 9,000억 원, 지방비 8조 1,000억 원, 민자 16조 3,000억 원 및 기타 10조 원으로 충당된다. 
김지혁기자 uskjh@


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